新能源车
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成为蔚小理眼中的“优等生”有多难?
凌晨12点,在参加完内部和新能源车企的两场复盘会之后,颜虎终于结束了一天的工作。自他加入德邦汽修以来,公司先后拿到了蔚来(2019年机电和钣喷)、高合(2020年钣喷)、创维和华为(销售、售后、交付)
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努力中的新能源车企,再尬黑就不礼貌了
新能源车市场的关注点,似乎逐渐被带偏。各家主流厂商为了达到营销造势等目的,推出新车时机会都会选择 ” 碰瓷 “BBA、保时捷、劳斯莱斯等方式,把数十万的新能源车产品包装成媲美百万级燃油车的品质。这愈演
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暴跌40%,世界第一神车大溃败
国产品牌持续发力,日系车大溃败!本田销量暴跌曾经有世界第一神车之称的本田,销量遭遇大溃败。2022年9月终端汽车销量数据显示,本田9月在国内市场销售了101069辆汽车,同比下滑16.8%。其中,广汽
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诸侯林立、短兵相接:新能源车打响「全面战争」
“似乎很少有人意识到,中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。”这话是马斯克说的,他并不是在恭维。新能源汽车称得上中国最具确定性的赛道之一,供给端百花齐放,各路玩
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假期魔咒,“电动爹”何时解咒?
重新备考一年,新能源车似乎还是没能顺利通过国庆假期的测验。今年国庆假期刚刚开始时,就有一位特斯拉车主分享了自己被自家车坑惨的经历。该车主表示,本计划从深圳驾车回湖南永州,全程约 500 公里,但在途中
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全球第一!“疯狂”比亚迪干趴特斯拉
新能源赛道的故事,越来越精彩了。在最近公布的数据中,比亚迪两个月合计交付量超过37.4万辆。而特斯拉第三季度全球累计销量为34.3万辆。其实,早在今年第二季度,比亚迪的交付量就首次超过特斯拉,终结了特
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维保需求下降、厂家授权主导,新能源售后还有哪些机会?
新能源车维保需求下降70-80%,独立售后还有什么服务机会?日前,由AC汽车主办的“第六届中国汽车服务连锁发展论坛”上,有关“新能源汽车”话题方面,岚图
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电商之都杭州,跑出一家电动车上市公司,月销量逆袭“蔚小理”
当谈论国内造车新势力时,人们首先会想到“蔚小理”(蔚来、小鹏、理想)。但在8月的新势力汽车交付量上,蔚来屈居第三,单月交付10677辆。小鹏滑落至不足万辆,理想更是仅4571辆
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智己L7成最快交付量破千车型:“销冠”背后的含金量有多高
作为由上汽、阿里、张江高科联合打造的高端智能纯电动汽车品牌,智己可谓一出生就含着金钥匙。不过,先天条件虽好,市场不认可一切都是空谈,最直观的一个评判标准可能还是“销量”。自6月
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造车太烧钱,传统车企练的“小号”也要苦寻粮草了
作者|鲍星娃就算背靠家大业大的传统车企,新能源车 ” 小号 ” 们也不得不四处寻找资金。8 月 25 日有媒体报道称,吉利旗下新能源车品牌极氪将考虑进行 IPO,纳入考虑的上市地点包括美股和港股。作为