新能源汽车
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雷军“画饼”,小米卖车
今年8月,小米董事长兼CEO雷军以“穿越人生低谷的感悟”为主题举办了自己的第三场年度演讲。可对于当下的小米来说,又要如何穿越自己的低谷呢?小米集团最新财报显示,今年二季度公司营
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奔驰“叕”召回,燃油车市场变天
奔驰的“召回之王”这个头冠怕是难以摘下来了。近日,梅赛德斯-奔驰再次发出召回通知,称部分车辆由于发动机低压燃油管的设计安装不当,存在危害,需召回共计826辆车。●图源:国家市场
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轮到国外车企“致敬”我们了?
比亚迪F3,成为其第一款销量破百万的车型,逆向丰田科罗拉而来;吉利与丰田8A、5A发动机,长城与CRV底盘、三菱发动机,均有千丝万缕的联系。早期的日本汽车也有众多逆向美国汽车的案例,相对正向研发,逆向
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解读长城汽车2022年Q3财报:转型阵痛已显, 但未来大有可为
经过30多年发展,长城汽车已跻身中国汽车企业头部阵营,并凭借着哈弗、长城皮卡、长城坦克等品牌成为名副其实的中国汽车产品爆款制造机。10月21日,长城汽车股份有限公司发布了2022年第三季度财报。从财报
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智能出行后装市场,能否跑出一个特斯拉?
在特斯拉和中国造车新势力的合力作用下,新能源汽车的时代已经全面来临。一方面车企掀起造车浪潮,力图在新能源整车制造的版图上跑马圈地。另一方面,以苹果和华为为代表的科技企业,将物联网作为依托,开始布局智能
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激战欧洲市场:中国电池厂商胜算几何?
中国动力电池厂商正在加快出海的步伐。10月6日,韩国市场研究机构SNE Research的统计数据显示,2022年8月,全球动力电池装车量为45.7GWh,同比增长90.3%;2022年1-8月,全球
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自官宣造车550天,雷军慌了么?
智能汽车与智能手机、消费电子等之间的关系原本亲密。手机行业的竞争愈发激烈,利润空间日渐萎缩,资本家们需要新产业来提升造血功能,华为、苹果、小米这些手机大佬们看准智能汽车赛道就不足为奇了。大家关心的是,
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股价大背离:锂矿难逃周期宿命
根据上海钢联最新数据显示,工业级和电池级碳酸锂均价分别达到52.3万元/吨、53.75万元/吨,齐齐创下历史新高。锂矿价格也不甘示弱,近日全球龙头之一的皮尔巴拉矿业就宣布,其第10次锂辉石精矿拍卖前竞
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血亏3万,特斯拉突然降价,国内新能源车迎年终大考
等等党又赢了!上个月,有传言称,特斯拉在华主销车型Model Y的降价幅度最高有望达到4万元。虽然特斯拉方面回应称,“谣言,不实消息。”但如今看来,谣言并非空穴来风。在经历了六
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“销冠”比亚迪,出海吃慢鱼
日前,比亚迪发布了2022年前三季度的业绩预告,不出意外这又是一份十分能打的成绩单。今年前9个月,比亚迪卖了大约118万辆新能源汽车,同比增长249.56%,这一数据不仅秒杀了国内一众同行,也超过了曾