宁德时代
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宁德时代换挡,钠电池“接力”锂电池?
宁德时代以一己之力将钠电池推上了台前,钠电池量产被提上日程,钠离子电池产业化将进一步加速。去年7月,宁德时代在发布会上宣布,其开发的第一代钠离子电池,电芯单体能量密度已经达到了160Wh/kg,为目前
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宁德时代:前有埋伏,后有追兵
“宁王”的业绩没有一点悬念。近日,宁德时代发布2022年Q3财报,财报显示,该季度宁德时代营业收入973.7亿元,同比增长232.5%,归属上市公司股东的净利润94.2亿元,同
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丰田上新,比亚迪获益
丰田汽车,是比亚迪动力电池业务真正合作的第一家重量级外部客户。1近日,丰田中国宣布将继bZ4之后上市第二款纯电车型bZ3,引起笔者较大关注。首先,吸引笔者注意的是bZ3的颜值。bZ3是一款中型轿车,基
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宁德时代打响增长保卫战
作为国内乃至全球动力电池领域的龙头企业,过去几年宁德时代无论是在业绩表现、产业布局还是技术储备等方面,都展示出了“非同一般”的“超强实力”。不过,自开年
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中创新航:动力电池变局者?
进入2022年,全球动力电池赛道涌现更多变量。第一,汽车终端区域市场发展波动加剧,中国、美国、韩国等受政策刺激表现强势,增长趋势不减,而欧盟地区不少国家受经济疲软等因素拖累表现不佳;第二,产业链内话语
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Q3业绩超预期,宁德时代能否跃过全球化“龙门”?
股价连跌近两个月后,宁德时代终于迎来双喜临门。其一是业绩。10月10日晚间,宁德时代公布2022年前三季度业绩预告,预计前三季度归母净利润为165亿元-180亿元,超过去年全年数据(159.3亿元);
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重回万亿市值!10篇报告看宁德时代的机会与挑战
“全球每三辆电动车中就有一辆配套宁德时代的电池。”——宁德时代董事长曾毓群10月10日晚间,宁德时代公布了2022年前三季度业绩预告,正式报告将于10月
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宁德时代的敌人们,打响电池铁王座争夺战
在互联网大厂拼命省钱的2022年,动力电池玩家们正在到处撒钱——宁德时代、比亚迪、中航锂电们动辄花费数亿甚至数十亿买土地、建工厂、扩产能;资本也格外青睐,欣旺达动力电池业务一笔
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新能源汽车产业链哭穷,究竟谁把钱赚了?
“今年上半年,中国汽车行业利润同比降幅达到了25.5%,同期营收仅下降4%,这是很不健康的。尤其是在新能源汽车领域,上游企业利润暴增,但下游企业却‘连汤都喝不到’。
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中国四大“出海隐形冠军”启示录
中国加入WTO至今已有二十二个年头,期间风云变幻:仅七年时间(2001-2008),中国出口份额赶超德国和美国,首居世界第一。而后便是持续高歌猛进,到2021年商品出口份额已升至15.1%,金额高达3