蔚小理

两个月前，重庆车展上突然出现的车主维权事件，让刚刚喜提10万台量产车下线的零跑汽车，又一次喜提了热搜。对大多数网友来说，相比“蔚小理”的声名远扬，零跑汽车的存在感并不高。事实上

随着蔚来汽车（NIO.US）公布2022年第二季度的财务数据，国内“造车新势力”第一梯队的三家成员，“蔚小理”（蔚来、小鹏（XPEV.US）、理想（LI

北京时间9月7日美股盘前，蔚来公布2022财年二季度财报。创纪录的单季营收，无法掩盖亏损放大三倍的窘境。已在稍早时候公布财报的理想和小鹏，同样难逃亏损放大的命运。与此同时，还有更多难题等待着它们。公开

新能源汽车赛道新旧交替，争伐不断，行业格局显然并未稳固。新的造车势力还在不断涌现，江湖座次重新排列，乃至于前浪被拍在沙滩上。从8月份公布的销售数据来看，“蔚小理”全部跌出前三，

自新能源汽车赛道兴起以来，不少人看中了其中的巨大利益，想要乘此机会分一杯羹。根据企查查相关数据显示，我国现存新能源汽车相关企业高达46.29万家。但与行业高景气度相悖的却是，即使是造车新势力的头部企业

导语：传统车企转型势成，二线“新势力”后来居上，令中国新能源汽车格局为之一变。9月1日，各新势力车企纷纷公布了8月各自的产品交付量。其中最为让人大跌眼镜的，莫过于理想汽车（LI

广汽埃安离上市又进一步。日前据广州市国资委网站披露，今年下半年国资委要加快推进广汽埃安等企业的上市步伐，这也就意味着广汽埃安上半年从混改到预挂牌广东联合产权交易中心引战增资的速度还在继续。除了上市日期

作者：贾浩楠 邓思邈7月新能源销量排位赛出结果，最不同寻常、热度最高的亮点是：“一超多强”。“一超”比亚迪，新能源整体销量单月突破16万，高过榜单上所有