小鹏汽车
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动了大手术,小鹏能否变大鹏?
导语:小鹏汽车公布“史上最大规模”架构调整,此次调整背后有何原因?未来又在何方?据媒体报道,小鹏汽车(9868.HK/XPEV.N)董事长兼CEO何小鹏在10月21日晚发布全员
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小鹏重大组织架构调整曝光!何小鹏连轴开高管会,运营产品品牌都要变变变
文:邓思邈小鹏新车G9发布后暴露的产品和组织问题,现在迎来了大调整。堪称小鹏汽车创办以来,最大一次组织架构和人员调整。智能车参考独家获悉,在何小鹏连续多天主持公司管理层会议后,对公司运营、组织架构和产
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销量被后入局的问界赶超,小鹏汽车品牌力几何?
文:郑开车@谈擎说AI主编国内的新能源汽车正卖得越来越好。据统计,9月份销量超过一万的国内新能源汽车品牌有7家,按照销量从高到低排列,分别为:比亚迪、埃安、哪吒、理想、零跑、蔚来和问界。不难发现,这些
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40万小鹏对线100万保时捷,55开???
文:贾浩楠小鹏G9,详细体验报告来了。场地性能测试、山路、城市路面都没落下。优点试出来了:底盘扎实、驾驶性匹配进步巨大、智能化依旧领跑。不那么令人满意的,也不遮遮掩掩:悬挂小瑕疵、座舱功能画蛇添足、和
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努力中的新能源车企,再尬黑就不礼貌了
新能源车市场的关注点,似乎逐渐被带偏。各家主流厂商为了达到营销造势等目的,推出新车时机会都会选择 ” 碰瓷 “BBA、保时捷、劳斯莱斯等方式,把数十万的新能源车产品包装成媲美百万级燃油车的品质。这愈演
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四重暴击,小鹏汽车掉队“蔚小理”?
何小鹏说,自己在新车G9发布前一直很焦虑,如今这款“Dream Car” 上市后的20天内,却依然没有挽救小鹏汽车的销量、市值等方面的颓势。最让何小鹏焦虑的销量依旧没有改善。在
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G9上市两天降三万,小鹏被骂到飞不动了?
最近,造车新势力“蔚小理”三家都不太平。当国内传统车厂全面发力时,蔚小理在新能源汽车的先发优势已经不明显。据上半年财报显示,蔚小理总计亏损96亿元,其中蔚来亏损45.7亿元,小
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零跑汽车IPO之我见
大概率会破发,中长期不看好。9月29日,成立8年的零跑汽车将在港交所上市,成为蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车之后第四家登陆港股的造车新势力。目前市场消息层面,有几个“利好”消息时
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“新新势力”强逼第一梯队,蔚小理不能再飘了
事实证明,一个企业老板要是对自家公司有信心是会自掏腰包购买自家股票的,比如何小鹏。
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小鹏曲折新车路:被骂到“降价”,创始人公开“卖惨”
最贵小鹏上市,但资本市场不太买账。作为小鹏汽车创始人何小鹏心中的 Dream Car(梦想之车),G9 是小鹏旗下首款搭载 800V 高压 SiC 平台、首款支持 XPILOT 4.0 智能辅助驾驶系