造车新势力，市场选择用脚投票。1零跑汽车首日破发今天（9月29日）零跑汽车正式在港交所主板挂牌上市，成为继蔚来，理想，小鹏汽车之后，第四家成功上市的造车新势力。同时，这也是首家第二梯队的新能源汽车品牌
造车新势力，市场选择用脚投票。
零跑汽车首日破发
今天（9月29日）零跑汽车正式在港交所主板挂牌上市，成为继蔚来，理想，小鹏汽车之后，第四家成功上市的造车新势力。
同时，这也是首家第二梯队的新能源汽车品牌的上市公司。
零跑汽车本次IPO发行约1.31亿股。
不过，市场对零跑汽车的招股打新并没有过多热情，在公开发售阶段，仅获约0.16倍认购。
招股书显示，零跑汽车的每股发售价将在48至62港元之间，按此价格估算，零跑最多将可以募集到88.11亿港元。
最终的发行价是招股书预计的下线，为48港元每股，说明零跑汽车的股价并不被看好。
零跑原计划是筹资15亿美元，但在投资者反映冷淡后对筹集规模数次调整，最终将筹资规模缩减为了8亿美元，低于监管文件中10.3亿美元的目标，也说明了市场的冷淡。
今天零跑汽车上市首日的表现也证明了这一点。
零跑汽车今天开盘就暴跌近20%，只有41港元每股，实际上，在昨日的暗盘交易中，零跑就已遭遇了破发，一度下跌近20%，最终暗盘交易，收跌13.96%，报41.3港元。按照集资净额60.6亿港元计算，认购者一天就亏了22亿港元。
零跑汽车的上市之旅并不平坦，前不久，网上有“零跑汽车暂停香港IPO”的流言。
当时，零跑汽车创始人朱江明紧急回应称：“假的，公司赴港IPO进展顺利。”
今天，零跑汽车终于顺利上市，但却遭遇了市场的无情抛弃，首日破发，收盘暴跌33.54%，为2022年港股新股首日的最差表现。
市场不只是对零跑汽车不够热情，对上市的造车新势力都选择了用脚投票。
去年7月登陆港股的小鹏汽车，首日盘中也一度遭遇破发，后来更是陷入长期低迷状态，最新股价距离最高点已跌去70%。
理想汽车上市当日也遭遇破发，但后续股价表现较好，近期也陷入了持续调整。
2
零跑汽车上市后为何会遇冷
新能源汽车的赛道依然是黄金赛道，未来电动汽车取代传统燃油车没有任何悬念，0.01%的意外概率都没有。
现在能上市的造车新势力，都是经历了初期野蛮生长，大浪淘沙之后存活下来的。
为何零跑汽车依然不被资本看好，首日就暴跌超过30%。
零跑汽车此次上市的时间节点不太好，正好赶上了股市低迷阶段，特别是港股。
恒生指数今天再次下跌，已经无限接近17000点，刷新11年收盘新低，恒生科技指数更是创下了成立以来新低。
如此低迷的市场环境，新股破发几乎成为常态。
除了零跑汽车，同一天上市的万物云今天也遭遇破发。
市场低迷是事实，但零跑汽车创下2022年港股新股最差首日表现，就不完全是市场大环境低迷的原因了。
零跑汽车近年来的业绩可以窥见一斑。
2019年至2021年，零跑汽车的营收为1.17亿元、6.31亿元、31.32亿元。
零跑汽车的销量近年来表现优异。
2020年零跑汽车交付了超8000辆，同比增长676.3%。2021年累计交付4.4万辆，较2020年增长443.5%。
今年1-8月，零跑汽车累计交付76,556辆，是造车新势力销量增长最快的企业之一，过去的8月份，零跑汽车的交付量全面超越蔚小理，仅仅次于哪吒汽车。
不过，与大多数造车新势力一样，卖得越多，亏得越多。
招股书显示：2019年至2021年，零跑汽车分别亏损7.3亿元、8.7亿元、28.7亿元，三年合计亏损44.7亿元。
也就是说，零跑汽车当前还没有看到盈利的曙光，甚至都没有接近看到隧道尽头。
这一点从毛利率上也可以看出来。
2019年至2021年，零跑汽车的毛利率分别为-95.7%、-50.6%和-44.3%。以2021年为例，蔚来汽车的毛利率达到了18.9%、小鹏汽车为12%、理想汽车更是超过了21%。
蔚小理的毛利率为正，至少可以看到盈利的希望，实际上，理想汽车去年第四季度已经实现单季盈利了。
新能源汽车赛道是黄金赛道无疑，但赛道上的选手，优秀选手也众多，稍有不慎就会被挤出赛道，当然，还可能有更多玩家加入这个赛道。
竞争惨烈，未来充满不确定性可能是市场不看好造车新势力的重要原因。
在2021年零跑汽车2.0战略发布会上，创始人朱江明在现场喊出了“3年超越特斯拉”的口号。
暂且不说三年能不能超越特斯拉，国内的竞争对手也同样不容小觑。
蔚来，理想，小鹏汽车等头部造车新势力虽然销量不及哪吒汽车和零跑汽车，但在毛利率，营收等各方面有多较大改善。
盈利的目标似乎越来越近了。
除了造车新势力，国内新能源汽车的绝对头牌比亚迪近年来的表现可谓是一览众山小。
无论是销量，自身资源，盈利水平都领先了一众造车新势力很多身位。
新加入造车新势力的巨头也越来越多，华为虽然自己不造车，和赛力斯合作的问界5风生水起，小米造车也已经处于准备阶段蓄势待发，恒驰汽车已经量产。
其它传统汽车厂商也不会放弃新能源车的变革机会，都会相继推出相应品牌的新能源车。
现在新能源车的补贴还在，但未来补贴退坡是大概率事件，新能源车将会进入彻底进入市场化竞争阶段，断奶之后，谁能活下来，活得更好，只有时间能给出答案。
当然，也不全是悲观因素。
据研究机构预测，2025年中国新能源汽车年销量将达到700万辆，乐观估计为900万～1000万辆。中国新能源车的蛋糕足够大，不是哪一家企业能全部吃完，只要有实力，能创新，都有机会分食。
零跑汽车虽然上市首日就遭遇破发，但近来的销量还是让人对其未来充满期待。
造车是烧钱的游戏，不是什么秘密，特斯拉也曾经连续17年亏损，现在成为了全球市值最大的汽车制造公司。
我们的国产汽车品牌比亚迪的市值也一度超预大众。
零跑汽车最终能否在这个黄金赛道“领跑”，让我们拭目以待。
原创文章，作者：造车新势力，如若转载，请注明出处：https://www.kaixuan.pro/news/449460/
相关推荐
-
小熊U租上市在即，重资产低毛利能走多远？
小熊U租即将于港交所上市。据港交所官网显示，在今年4月8日递交招股书后的半年，小熊U租母公司凌雄科技集团有限公司正式通过聆讯，即将在港交所主板挂牌上市。图源：港交所虽说小熊U租已拿到港交所的&ldqu
-
逆境反弹，中国直播行业迎来转机
导语：万亿级市场，直播行业红利仍在。中国直播行业又一次迎来变局。曾经，巨头们纷纷入场，行业内卷竞争惨烈，“千播大战”时，能活下来就是强者。但熬过去，行业终于迎来转机。疫情、战争
-
零跑汽车成功港股IPO募资60亿，刚上市市值蒸发224亿
文：贾浩楠零跑发新车了！零跑上市了！零跑破发了…三件事，24小时内接连发生。第四家登陆上岸的新势力，第一天走得跌宕起伏。零跑销量势头正盛，为什么还会破发？后面还没上岸的新势力，是不是已经
-
小鹏，股价跌成了小小小小小小小小小鹏了
造车新势力的一周，从暴跌开始。截止周一港股收盘时，小鹏股价暴跌12.76%续刷历史新低，股价年内重创85%，市值已较巅峰期跌去近九成。蔚来和理想也分别跌9.12%和7.75%，连续多个交易日跌跌不休。
-
方便食品第一股来了!阿宽再闯IPO,如何突破网红局
A股“方便食品第一股”的争夺战依在继续！作为方便食品的“搅局者”，阿宽食品（下称“阿宽”）于近日更新IPO招股书，再次对&ldq
-
田野股份IPO，新式茶饮供应商的生意究竟有多大？
作者 | 灵灵据消息，田野创新股份有限公司（以下简称“田野股份”）于6月15日正式向北交所递交申报稿，计划在北交所挂牌上市。对于许多人而言，田野股份这个名字或许有些陌生，但提起
-
港股第四家造车新势力，零跑汽车通过IPO聆讯
作者 | 艺馨 永阳港交所即将迎来第四家“造车新势力”！8月29日，零跑汽车通过港交所聆讯。其预计于本周启动IPO前预路演，最快将在9月招股，预期募资或达15亿美元。这也是&l
-
在商场，新能源汽车新旧势力又一次交锋？
文/ 孟会缘眼下，像奢侈品一样在中心商场开店成为新能源车品牌们共同的默契。“一眼望去，各种新能源汽车门店一个挨着一个，搞得逛商场都快跟逛汽车城差不多了。”在网络上，不乏有人感叹
-
冲刺“麻辣烫第一股”，杨国福做着高端梦
在2018年的一则采访中，杨国福霸气地说：“可以说这个企业真正的核心是我，所有的原材料采购、生产、管理、宏观调控都是我自己来抓，自己掌握这个企业的一切，这才是核心。”今年10月
-
叮当健康通过IPO聆讯,如何杀出数字药房下半场?
作者 | 艺馨 秀一8月17日，叮当健康通过港交所聆讯。叮当健康科技集团有限公司（下称“叮当健康”）是一家通过开创线上至线下解决方式为主导的即时药品零售及医疗咨询平台。据天眼查
