最贵小鹏上市，但资本市场不太买账。作为小鹏汽车创始人何小鹏心中的 Dream Car（梦想之车），G9 是小鹏旗下首款搭载 800V 高压 SiC 平台、首款支持 XPILOT 4.0 智能辅助驾驶系
最贵小鹏上市，但资本市场不太买账。
作为小鹏汽车创始人何小鹏心中的 Dream Car（梦想之车），G9 是小鹏旗下首款搭载 800V 高压 SiC 平台、首款支持 XPILOT 4.0 智能辅助驾驶系统、首款使用双腔空气悬架的车型，从设计到正式发布，花了近五年的时间打磨。
与理想 L9、问界 M7 的上市一样，在 G9 的发布会上，为了强调自家产品的优势之处，何小鹏也把友商拿出来比较了一番，例如 G9 充电速度将碾压特斯拉 Model Y，销量将超越奥迪 Q5，将接棒保时捷成为智能时代的标杆。
但就是这样让何小鹏信心满满的一款车，让小鹏汽车陷入了口碑危机，面对来自多方的吐槽。
G9 口碑翻车的重点在于，价格和配置方案都不尽如人意，多个宣传的亮点变成了选配，方案繁琐复杂，部分车型没有选配的权利，没有机会使用某些功能。
发布会后，网上流传着一张 " 闯关图 "，即为了定上心仪的车，用户需要闯过 " 选性能 "、" 选续航 "、" 选智能 " 和 " 加选配 " 四个关卡。
这样的操作引起众多盲订车主和有意买车用户的集体吐槽，" 小鹏这是在给大家出难题啊！"。
在 G9 发布的第二天，即 9 月 22 日，小鹏汽车港股股价便经历了暴跌，跌幅达 11.57%。
值得一提的是，在 G9 发布的后一天，理想便宣布将旗下第三款车 L8 的发布时间由 11 月提前至 9 月 30 日，价格公布后即可开始大定，且国庆假期期间，L8 的展车就将陆续到达全国各地的理想零售中心，据悉价格将在 40 万以内，恰好与 G9 的售价区间重合。
也许正是感受到了消费者的不满和来自友商的精准狙击，小鹏很快对市场策略进行了调整，并 " 光速 " 般在发布会后的第三天就公布了新方案，包括改配置、价格、选配包和车型命名逻辑。
相比旧方案，新的版本最大的亮点在于增加配置、降低价格，例如入门版车型增加高速 NGP，中高配车型标配 5D 音乐座舱，同时 XNGP 价格下调 8000 元。
据媒体计算，综合下来，方案调整后大部分版本的车型相当于变相降价 2-3 万元。
另外，车型命名方式也从原来易混淆、无明显逻辑的 "G、E、X" 变为 "Plus、Pro、Max"，能够更直观的让消费者分辨不同。
因此经过调整后，不少人对小鹏 G9 的态度从吐槽变为了 " 真香 "。
为了挽救跌跌不休的股价，小鹏不仅快速对售车方案做出了调整，何小鹏本人也罕见地出面 " 救场 " 了。
何小鹏于 9 月 23 日通过全资持有的公司从公开市场增持小鹏汽车 220 万股 ADS。增持金额约合 2.1 亿元，持股比例增至约 20.5%。
不仅如此，何小鹏还直言，小鹏汽车的股价处于 " 被低估的至暗时刻 "。
今年以来，小鹏美股和港股股价均跌去逾 70%，远远高于蔚来和理想的同期跌幅，而小鹏此前已经连续多个月稳居造车新势力月度交付量排行榜的冠军位置。
何小鹏公开 " 卖惨 " 后，小鹏汽车股价立刻开始反弹，9 月 26 日，小鹏港股股价一度涨超 10%，最终收涨 8.74%。
一时的涨幅不等于小鹏可以高枕无忧，新方案虽然改善了一些口碑，但 G9 面临着来自蔚来 ES7、问界 M5、M7、理想 L9 等众多同类车型的挤压。
想要向高端市场发起冲击，小鹏面前的拦路虎还有很多。
原创文章，作者：小鹏汽车，如若转载，请注明出处：https://www.kaixuan.pro/news/448511/
相关推荐
-
裁员、亏损，小鹏汽车争议不断，何小鹏却只想“上天”
作者丨张勉摘要：1.2017年8月22日，何小鹏从阿里巴巴离职，并于8月29日正式加入自己投资的小鹏汽车，出任董事长。对于媒体询问何小鹏为何中间只间隔了7天，何小鹏表示，这7天里，真正来说只休息2天，
-
在商场，新能源汽车新旧势力又一次交锋？
文/ 孟会缘眼下，像奢侈品一样在中心商场开店成为新能源车品牌们共同的默契。“一眼望去，各种新能源汽车门店一个挨着一个，搞得逛商场都快跟逛汽车城差不多了。”在网络上，不乏有人感叹
-
G9上市两天降三万，小鹏被骂到飞不动了？
最近，造车新势力“蔚小理”三家都不太平。当国内传统车厂全面发力时，蔚小理在新能源汽车的先发优势已经不明显。据上半年财报显示，蔚小理总计亏损96亿元，其中蔚来亏损45.7亿元，小
-
动了大手术，小鹏能否变大鹏？
导语：小鹏汽车公布“史上最大规模”架构调整，此次调整背后有何原因？未来又在何方？据媒体报道，小鹏汽车（9868.HK/XPEV.N）董事长兼CEO何小鹏在10月21日晚发布全员
-
小鹏，股价跌成了小小小小小小小小小鹏了
造车新势力的一周，从暴跌开始。截止周一港股收盘时，小鹏股价暴跌12.76%续刷历史新低，股价年内重创85%，市值已较巅峰期跌去近九成。蔚来和理想也分别跌9.12%和7.75%，连续多个交易日跌跌不休。
-
努力中的新能源车企，再尬黑就不礼貌了
新能源车市场的关注点，似乎逐渐被带偏。各家主流厂商为了达到营销造势等目的，推出新车时机会都会选择 ” 碰瓷 “BBA、保时捷、劳斯莱斯等方式，把数十万的新能源车产品包装成媲美百万级燃油车的品质。这愈演
-
大厂抢做汽车云
从数字化到智能化，汽车云正在进化。2021年下半年以来，腾讯、阿里、华为、百度、字节等国内各大云厂商，都开始将“汽车”从一众行业解决方案中单独拎了出来，形成了专属的汽车云架构。
-
40万小鹏对线100万保时捷，55开？？？
文：贾浩楠小鹏G9，详细体验报告来了。场地性能测试、山路、城市路面都没落下。优点试出来了：底盘扎实、驾驶性匹配进步巨大、智能化依旧领跑。不那么令人满意的，也不遮遮掩掩：悬挂小瑕疵、座舱功能画蛇添足、和
-
零跑汽车IPO之我见
大概率会破发，中长期不看好。9月29日，成立8年的零跑汽车将在港交所上市，成为蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车之后第四家登陆港股的造车新势力。目前市场消息层面，有几个“利好”消息时
-
小鹏重大组织架构调整曝光！何小鹏连轴开高管会，运营产品品牌都要变变变
文：邓思邈小鹏新车G9发布后暴露的产品和组织问题，现在迎来了大调整。堪称小鹏汽车创办以来，最大一次组织架构和人员调整。智能车参考独家获悉，在何小鹏连续多天主持公司管理层会议后，对公司运营、组织架构和产
