文：亦可百度创始人李彦宏现在开什么车，连百度一下都难给出底气十足的答案。但李彦宏即将开上的新车是啥？ROBO-01。是的，就是百度和吉利共同出资成立的造车公司集度的首款量产车，而且已经到了上市在即的时
文：亦可
百度创始人李彦宏现在开什么车，连百度一下都难给出底气十足的答案。
但李彦宏即将开上的新车是啥？
ROBO-01。
是的，就是百度和吉利共同出资成立的造车公司集度的首款量产车，而且已经到了上市在即的时候，李彦宏也已经多次剧透，今年就可以预订，售价20万元档，AI相关的能力比当前业内最领先的特斯拉，还要领先一代。
更有意思的是，在百度路测自动驾驶的北京亦庄，集度ROBO-01的测试伪装车，还被网友拍到了。
△汽车之家网友拍到的集度测试车
在汽车之家网友的投稿中，多处外观细节——车轮、车灯、特有的像素灯和标识，都证明了这就是集度家的车。
于是本着听风就去看看雨的态度，智能车参考专门（并非家在附近路过）去了一趟亦庄，还真拍到了这款车。
而且，虽然身披伪装衣，但藏不住的确实藏不住了（手动狗头）。
守桩待车：一款什么样的车？
亦庄，位于北京东南郊区，现在有超过225平方公里，数百公里的各种路段开放自动驾驶测试。
这么大的范围，找到集度测试伪装车并不容易。
但是，在网友拍到的路段信息中，几乎可以缩小到——融兴街，这是亦庄开发区内车相关公司扎堆之地，比如奔驰就在附近，ZF也在附近……百度也有多个业务在附近有办公室。
所以既然集度的车在这里被拍到一次，那么这个测试路段上应该可以刻舟求剑、守株待兔？
没想到就在工程师们一般的上班时间10点没多久，这车它还就真来了…
其实这段路上还有其他的测试伪装车…但集度的之所以特别，与其披的伪装衣很有关系——白色车身，却披了一块布，还抠出了一些上路测试时不能遮挡的地方。
也是从这些地方，集度在量产车ROBO-01上，有三大方面基本有车有据了。
第一，外观。
第二，智驾传感器方案和路线。
第三，座舱空间。
01 外观
首先外观上，虽然是一辆SUV，但离地间隙很低，整体感觉与Model Y接近，即便与极氪001出自相同的浩瀚架构平台，集度ROBO-01也显得更高、内舱空间可能会更大。
其次量产车有后视镜。在集度之前亮相的概念车——据称与量产车有90%重合——是取消了传统后视镜的，但按照当前相关法规，完全采用电子后视镜并不现实。
第三，这车“没有门把手”。在传统门把手的位置，这车伪装衣没有明显凸起，或者抠出口子。
当然也不是没有采用隐藏式门把手的可能，但在B柱位置的“伪装衣开口”，恰恰又暴露了集度ROBO-01，很可能简洁到采用电子门把手。
电子按钮、指纹、刷脸？似乎之前业内有过的设想都有可能被集度使用，而蓝牙钥匙、无钥匙上车这种别家车的智能高配置，甚至会在集度这里成为“底线配置”。
但如果真这么设计，会不会太简洁、略激进了？
总之在伪装衣下，看不到集度的门把手，或者测试的时候上下车根本用不到门把手。
最后，车灯方面，一体式贯穿大灯隐隐可见，概念车上的交互灯语设计也得到了保留。
至于车尾部分，伪装得较为严实，但大概还是可以确定测试车保留了概念车上的溜背造型设计，不过概念车展示出的可升降尾翼是否得到了保留，暂未可知。
02 智能驾驶传感器
伪装衣被抠最多的就是智能驾驶相关传感器部分。
毕竟在亦庄路测，也基本是和智能驾驶相关。
从测试车具体情况来看，之前概念车展现的传感器方案应该没有大的变化：
5个毫米波雷达、12个超声波雷达，12个摄像头。
最大的悬念是激光雷达。
之前在概念车上，集度采用了车前盖上可升降激光雷达的设计，引发了业内热议和争论。
但从这次测试车来看，相应位置并没有伪装衣的开口。
所以集度ROBO-01会取消激光雷达？
基本没可能。因为集度从一开始就放话，在自动驾驶传感器路线上不做取舍，成年人都要，而且两套相互独立，百度Apollo确实也有这个实力和底气。
从测试车推测，伪装衣没有给激光雷达开口，原因可能有两种：
-
一是车型原因，最后量产上市的集度ROBO-01，可能会有多个版本供选择。
-
二是测试过程中，以视觉方案为主，动用激光雷达的场景有限。
至于真正的谜底，可能要等到集度ROBO-01上市发布会揭晓了，也算埋了个悬念吧。
03 驾舱内饰
坦白讲，这车的防窥膜贴得太无敌了。。。
相机拍摄根本看不到舱内情况，甚至夸张到看不到驾驶员……一度以为无人驾驶。
但人眼凑近看，还是能看出一二的。
最明显的就是，这车方向盘，跟其他车不一样。
从前挡风玻璃看去，没看到有方向盘，所以很可能采用了概念车展示的轭式方向盘——跟特斯拉的SX新款上的Plaid类似，只不过特斯拉Plaid版本一来尚未面向中国销售，二来也从未有车厂在20万档价位的车型上使用这样显出档次的方向盘。
集度ROBO-01，有得看。
另外概念车的时候，集度贯穿主驾副驾的超长带鱼屏也很受关注，但测试车看不进去，不知道是否会保留。
不过换个角度想，既然集度放话量产车=90%概念车，那带鱼屏应该不至于属于那10%吧？毕竟后视镜就已经有占比了。
So，这就是集度测试车所拍、所见和所得。
One more thing
原本接到任务去实拍集度ROBO-01的时候，编辑设想是跟车追踪，甚至如果有些意外，是不是还能看见测试驾驶员下车，曝光内饰？
不过亦庄的特殊性，在于红绿灯系统非常完善，跟上次热议的红绿灯方案有点神似，管理得超细，而且人行道中间有轻轨过路，还能在路中间位置拍摄。
集度的测试司机第一次没发现我们在拍摄，但第二次凑得太近……于是很快留下一个无情的左转，再也没回到融兴路街道。
可能再一次守株待兔就不容易了。
但集度ROBO-01就长这样，伪装衣也比较别致，跟其他的新车伪装还是非常不同的……
走过路过看到的盆友欢迎拍一拍、晒一晒，万一遇到有升降激光雷达的版本呢？
以及，注意安全。
原创文章，作者：集度，如若转载，请注明出处：https://www.kaixuan.pro/news/433954/
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