做交易有两个模式，进攻和防守，一般新手喜欢时时进攻，不太讲究防守，要防守也是机械地带上多少多少的损，其实带损并没有错，而是要带有效止损。这个以前几篇就说过，今天不谈这个。老手都知道，期货就是防守的艺术
做交易有两个模式，进攻和防守，一般新手喜欢时时进攻，不太讲究防守，要防守也是机械地带上多少多少的损，其实带损并没有错，而是要带有效止损。这个以前几篇就说过，今天不谈这个。
老手都知道，期货就是防守的艺术，因为在大部分的时间里，行里都是振荡，你在大部分的时间里，把振荡按趋势来做一直进攻的话，磨损是很大的，等到真正出现趋势的时候，你账号亏的差不多了，你反而胆子变小，不敢上车不敢持仓了。#期货##期货开户##期货[超话]#
先说一下结论，在期货里要赚大钱，大部分时间，做好账户的防守，不要让自己亏大钱，平时保护好大部分资金就行了。真等到真正的趋势启动的机会，再去上车，然后坚持持仓。
其实大部分时间不要盯盘，其实是最好的操盘，包括持仓盈利的单子也一样，你不看，就不会受到各样各样情绪的，盘面的，消息等的影响从而影响自己长久的持盈。等趋势起来的时候，很多人其实是看得出来的，也等到了，也上车了，但是在趋势刚没运行多久，绝大多数的人，就下车了，然后一下跟接下来的趋势运行方向反着做，这是最要命的，而这种做法，绝大部分人一直在重复这样的错误，即使自己意识到了也一直改不了。
有两个最主要的原因，让大部分人过早地失去了趋势中的盈利单子。
1） 过早的落袋为安。
盈利单子还没跑一会，趋势还刚走不到20-30%，绝大部分人都会受不了了，赶紧把盈利收到口袋里再说，然后再美其名曰的说是继续等机会。一般情况下，下车了就很难再上车了，上车了也再也拿不久了，因为成本价提高/降低了，离市价太近，稍微一点回调/反弹，就洗下车了。
2） 在不适当的时候，盈利加仓，导致成本价离市场价过近，回调/反弹，就把自己洗下车了。
并不是说，不能盈利加仓，盈利看准机会，是肯定要加仓的，关键是什么时候加。
我个人的方看法是，如果做多，要不是在启动的时候，第一单盈利了，第二天直接带小损加仓；这样最好损一单，要么是在运行的过程中，回踩的时候加，要么直接追着加仓，容易过早地提高自己的成本价，让自己的优势仓位可能给扫到。
也许有人问，要是不回调呢？那是不是没有机会加仓了？
那也没事嘛，你还有底仓吗，不回调，你就一直赚钱，一直盈利扩大，那不好嘛？
也就是说，直接涨，你安心赚钱；回调了，你大胆加仓，不管怎么走，心里都有数，都是好的。以前总觉得，上涨的时候，因为回调，拿不住单子，可是转念一想，现在不是怕回调，而是希望回调，这样就心态安详的可以拿住单子了。
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