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30亿元，斯凯奇中国最大手笔砸在这里

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日前，知名运动品牌斯凯奇官宣了建设斯凯奇中国物流中心的新进展。这一耗资达30亿元的项目，是斯凯奇在中国的最大一笔投资，由此，斯凯奇中国也宣告将步入全渠道零售升级和数字化建设的新阶段。进入中国市场15年

日前，知名运动品牌斯凯奇官宣了建设斯凯奇中国物流中心的新进展。这一耗资达30亿元的项目，是斯凯奇在中国的最大一笔投资，由此，斯凯奇中国也宣告将步入全渠道零售升级和数字化建设的新阶段。进入中国市场15年时间，斯凯奇凭借舒适科技、多元场景等卖点，成长为国内市占率前六的运动品牌。前瞻远景，斯凯奇中国合伙人，斯凯奇中国、韩国及东南亚首席执行官陈伟利提出，计划到2026年将新开两三千个销售网点，未来将重点发力下沉市场。

物流效能迈上新台阶
8月9日，斯凯奇中国物流中心一期开仓暨物流中心二期项目奠基仪式在江苏太仓市太仓港区举行。
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总投资达30亿元的两个项目，先后运营及投产，标志着斯凯奇在中国的发展进入了一个新阶段。据悉，已建成的一期项目投资约13.5亿元，建筑面积达15.47万平方米，二期项目建筑面积约为26.4万平方米，投资额预计超过16.5亿元。
“斯凯奇进入中国15年，取得了快速发展。斯凯奇中国物流中心是我们在中国的最大投资项目，二期项目的开建是斯凯奇在中国发展的一个崭新的里程碑，也标志着斯凯奇进入全渠道零售升级和数字化建设的新阶段。伴随物流中心一期的正式运营和二期建设，我们将进一步提升消费者购物体验，并协助合作伙伴的业务发展，帮助斯凯奇的物流效能迈上一个新台阶。”陈伟利表示。
公开资料显示，目前斯凯奇在全球有30个物流中心，此次大手笔投资建设的新项目将成为斯凯奇全球第二大的物流中心。对于择址江苏太仓的原因，陈伟利解释称，一方面是基于中国庞大的市场，为提供更好的服务；另一方面，太仓作为港口城市，区位优势明显，还有好的税收政策。他强调，中国是斯凯奇重要的生产基地，中国市场85%的产品均产自国内，新的物流中心未来也将辐射更广大的亚太市场。
砸下重资的斯凯奇，也将借物流中心提速。据悉，斯凯奇中国物流中心采用了国际领先的供应链系统，从收货、处理、储存、发货等各个环节全方位提升斯凯奇在中国的供应链运营能力。为提升配送效率，物流中心一期及建成后的二期将整合货运、物流、邮政、快递、电商销售等多种综合服务功能，一体化的库存调配系统将令斯凯奇在中国的运营效率在原有基础上进行大幅提升。
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已正式启用的一期项目建筑主要由三幢仓库、一幢分拣中心以及一幢办公楼组成，内部配备自动导航及智能充电和车辆管理系统，提供超10万个库位，整个斯凯奇物流中心一期预计可存储产品约1100万件，年发货量超过6000万件产品。
覆盖多场景的舒适科技
在中国市场的新项目落地不久前，斯凯奇于7月27日发布了一份创新高的二季度成绩单。期内销售额突破18.7亿美元，创历史同期最佳，较2021年同期增长12.4%；全球批发业务销售增长18.3%，直接面向消费者业务（DTC业务）销售增长4.3%。
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分区域来看，美国国内业务和国际业务销售额分别增长15%和10%，其中，美洲地区销售额增长21%，欧洲、中东及非洲地区增长8%。各大运动品牌在亚太地区的业绩均有放缓的趋势中，斯凯奇二季度在亚太地区的销售额为4.59亿美元，同比微增0.2%。其中，斯凯奇在中国市场的销售额录得2.55亿美元。
成立30年的斯凯奇，进入中国市场已有15年之久。公开资料显示，斯凯奇于1992年诞生于美国加州曼哈顿，自2008年进入中国市场以来，斯凯奇取得高速发展，2021年斯凯奇中国零售总额达人民币228亿元。目前斯凯奇已在中国大陆地区开设近3000家线下门店并在多个电商平台发展线上销售业务。
从运动品牌的市场占有率来看，在全球范围，斯凯奇仅次于耐克和阿迪达斯，位列第三；在中国，斯凯奇排名第六，在耐克、阿迪达斯、安踏、李宁和斐乐之后。
能够立足中国市场15年并不断地扩容，强调多元化与舒适是斯凯奇有别于其他传统运动品牌的独特打法。
在消费者看来，“因穿着舒适，价位适中，童鞋和长辈健步鞋都有相应产品，跨全年龄段的选择是其最大的卖点。”数据显示，今年618大促中，斯凯奇全平台整体销售较去年同比增长超过20%，儿童全渠道销售同比增长约40%。
“斯凯奇的市场定位是独特的。传统运动品牌多定位在篮球、足球、跑步等品类，斯凯奇则更多聚焦日常，如日常通勤。其次，我们有适合不同年龄层的产品线；再者，运动方面也有专业的运动鞋，以及季节性产品。”陈伟利同时表示，斯凯奇全线产品都采用舒适科技，这也成为品牌的最新定位。
近期，斯凯奇推出新品Slip-ins闪穿鞋，主打脚感舒适的同时，实现一踩即穿，洗涤方便，覆盖了忙碌的上班族及年长等人群。“中国消费者数量众多，需求变化很快，更多元化。这也是我们提供全年龄段、全场景产品策略的原因。”陈伟利称。
未来将“向下发力”
开始动工的斯凯奇中国物流中心二期项目预计将于2024年第四季度竣工。
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据悉，二期项目将由四栋四层楼的建筑组成，其中将配备现代化、智能化、数字化的自动化物流设备，装载及卸载平台将达到3万平方米，设计存储能力2200万件产品，每日订单履行能力最高峰值预计可达60万。
斯凯奇中国物流中心二期项目将由四栋四层楼的建筑组成，其中将配备现代化、智能化、数字化的自动化物流设备，装载及卸载平台将达到3万平方米，设计存储能力2200万件产品，每日订单履行能力最高峰值预计可达60万。
据介绍，二期项目完成后，将更好地满足斯凯奇在中国的线上和线下仓储及物流配送需求，极大地提升物流中心货物处理的能力，帮助全国物流仓储全覆盖，提升供应链能力和运营效率，为合作伙伴及消费者提供全方位的物流保障。届时物流中心将具备更快速的物流周转能力，也将成为驱动斯凯奇在中国发展的强劲引擎。
前瞻提速中的斯凯奇中国的前景，陈伟利提出，计划到2026年将新开两三千个销售网点，并且未来将重点发力下沉市场。“通过观察四五线城市我们注意到，与5年前的情况不同，现在低线市场的产品品质提高了很多，价格也提升了。国际品牌不到下沉市场，是不懂中国，斯凯奇要向下发力。”
在陈伟利看来，模式的灵活性是斯凯奇下沉市场过程中的独特优势。“门店面积30-50平米有固定模式，2000平米是另一种模式，因为我有成熟可靠的合作伙伴，可以灵活变通。实现真正的‘本土化、在地化’管理。”
公开资料显示，2007年，斯凯奇与中国香港上市公司联泰集团旗下联泰企业有限公司签订合作协议，正式建立合资公司。在业内人士看来，得益于“国际品牌+中国伙伴”的模式，斯凯奇倚靠联泰集团在中国服装零售的行业资源不断拓圈。
在业内人士看来，斯凯奇在中国投资的战略实施、多元化的舒适科技产品组合、数字化建设的创新突破等多位一体，浇筑了市场根基，也为其未来铺路。“中国优越的营商政策、完整且稳定的产业链供给、充满韧性的经济环境、让我们对深耕中国、投资中国、服务中国消费者的决心坚定不移。”陈伟利表示。

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