A股市场，这些年最明显的改变，就是机构抱团，而且抱团很极端，就是新能源、消费，很早以前，就谈论过这件事情。不用东张西望，你押注其中任何一个赛道，都是跑赢99%的人，都是机构重仓的赛道，没有好坏之分，只
A股市场，这些年最明显的改变，就是机构抱团，而且抱团很极端，就是新能源、消费，很早以前，就谈论过这件事情。
不用东张西望，你押注其中任何一个赛道，都是跑赢99%的人，都是机构重仓的赛道，没有好坏之分，只有你自己的节奏对否。
新能源，有什么魔力？
很简单，这个赛道，收割散户最方便，因为追涨杀跌是人性，新能源反复的炒作，反复的就有人追涨，最后有人割肉。以前是庄家，每只股票都要耐心运营，现在不用了，集中炒作，集中出货，收割的效率更高了。
当然，不仅仅是新能源，消费也是，除非你踏准节奏，否则你会比熊市的亏损还严峻，因为上涨的时候有多疯，下跌的时候就有多疯，盈亏同源。
主力资金，没有那么高尚，只是因为一个有业绩，一个有预期，新能源是大战略，消费是真金白银的业绩，都符合主力的胃口，其他行业，要么受疫情影响，要么行业市值太低，多少不适合大资金团队作战。
哪怕是反弹100%，它们也不会是直线拉升，中途追涨的人，一个回调，也许就割肉了，不是每个人都可以像小凡一样，承受20%的回撤，之后再反弹，这个不以谁的意志为转移。
为什么可以一直炒作？
多部门聚力出实招，搞活汽车流通，扩大汽车消费！其实这个消息，之前就有，要炒作的时候，总需要一个理由，就老声重谈，消息有用心的置顶，特别是周四。
无论是传统消费，还是汽车消费，归根结底的主线都是促进消费，最开始是指望刺激商品房，后面发现没有多少效果，立马开始汽车，最后家电，一直如此，没有改变过，三板斧，但是很有用。
没有消费，才叫可怕，这是经济环节中最重要的一环，人人都不消费，那就会陷入恶性循环。所以，新能源可以一直炒作，4月份的时候，码了很多字，安抚大家，如果套在新能源，半导体，军工等，不要割肉，你熬过一个行业周期，就能回血了，也是一种财富，以后就不追涨了。
为什么自己很少追涨，因为我有过建仓被套超过50%，因为不是什么龙头股，熬了三年多才解套，拿了五年，才翻倍的经历，持股的时候很痛苦，没有确定性，生怕退市，或者ST，所以就再也不追涨了。
最后总结
个人而言，已经没有止损的概念了，股市最大的公平，就是下跌的时候，无论你是1000万，还是10万，下跌的空间都是一样，股数也不会改变！现实中，这种情况就不会发生了，有人通过人脉，关系，把损失往弱者转移。
只要你在主流赛道，核心龙头股，或者ETF，尽量不要追涨，主流赛道，大起大落，集中收割，也导致它们的行业周期很短，因为效率高，你熬一年半载，一个行业周期就行了。
错过了，就等一年半载，下次再建仓就行了，等个几年，不叫事情吧？别人没炒股的人，难道错过一个亿？去年我新能源半导体都错过，今年4月份不就等到机会了？
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