据环球时报6月30日援引路透社发布的报道称，有消息人士向媒体透露，此前立陶宛与俄罗斯，就是否应该开放立陶宛境内铁路，向俄罗斯的飞地加里宁格勒开放过境运输的纠纷，在德国的参与下已经有了最终定论。欧盟希望
据环球时报6月30日援引路透社发布的报道称，有消息人士向媒体透露，此前立陶宛与俄罗斯，就是否应该开放立陶宛境内铁路，向俄罗斯的飞地加里宁格勒开放过境运输的纠纷，在德国的参与下已经有了最终定论。欧盟希望与立陶宛达成一份协议，来解决与俄罗斯之间的问题，但是这并不意味着欧盟解除了对俄罗斯的部分制裁，只是为了避免与俄罗斯的矛盾升级，甚至在军事上发生擦枪走火的情况。
据悉，欧盟目前正在讨论的协议内容，是允许俄罗斯的铁路运输列车借道立陶宛，将必要的货物运往加里宁格勒，但是俄罗斯向加里宁格勒运送的货物，不能透过俄罗斯海军波罗的海舰队的港口，转运到世界其他国家。对于欧盟给出的解决方案，立陶宛政府虽然没有断然否决，但依旧持保留意见，不过双方都认为应该尽快解决这一问题。
值得一提的是，就在刚刚结束的七国集团首脑峰会，以及北约首脑峰会上，与会各国还在声嘶力竭地痛斥俄罗斯的战争行为。可一旦涉及到自身安全时，欧洲主要国家就立刻恢复理智，由此可见，俄罗斯的特别军事行动，虽然让西方“再次团结”，可同时也让西方意识到，即便是处于虚弱状态的俄罗斯，仍有足够的力量和胆量，为了维护自己的利益悍然出手。
事实上，当媒体曝出这场围绕着加里宁格勒的地缘风波时，即便是北约组织，也只是在宣传层面“与立陶宛站在一起”，当立陶宛总统瑙赛达公开叫嚣，称俄罗斯不会对立陶宛动武，因为立陶宛是北约成员时，不可一世的北约却保持沉默。而这一次德国主动站起来调停，一方面是美俄之间的矛盾已经难以化解，唯有法德还有斡旋空间，在立陶宛与俄罗斯之间进行协调，而德国作为“欧洲火车头”，比任何一个国家都迫切希望，这场地缘危机能早日结束。
与此同时，这起事件也暴露出欧盟与北约所面临的一个共有问题，过去西方一直都是为了避免被外敌入侵而不遗余力地寻求组建军事政治同盟。可现在的情况已经变成，欧盟和北约的双料成员一旦主动挑衅，西方究竟该作何选择。立陶宛作为一个人口仅有300万左右的欧洲小国，无论是经济实力还是军事力量都居于后位，最大的贡献就是让欧盟和北约的成员国数量增多，以及充当北约东扩的桥头堡。这样一个无关大局的小角色，如今却能游走在西方与俄罗斯之间挑拨是非，足以让北约和欧盟产生警觉。
眼下俄乌冲突还迟迟看不到缓和的迹象，更重要的是俄军丝毫没有显露出败相，反而是乌克兰连连失地。欧盟与北约若是不能认清现实，尽快恢复与俄罗斯的正常对话，重视俄罗斯对于自身安全的合理关切，那么由俄乌冲突产生的外溢效应，所带来的不确定性还将进一步提升。现如今全球经济动荡已成定局，西方不能还在幻想着让俄罗斯单方面保持冷静与克制，对客观世界的发展视而不见，只知道沉浸在自己的冷战旧梦中，终有一天会让西方掉入万劫不复的深渊。
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