前言：重庆车展如期开始了，对于车企来说这又是一次来之不易展示新车新技术的机会，为下半年的销量冲刺打好基础，而有购车计划的消费者也开始关注本次车展亮相的新车，接下来就给有想法买新能源车型的消费者分享车展
前言：重庆车展如期开始了，对于车企来说这又是一次来之不易展示新车新技术的机会，为下半年的销量冲刺打好基础，而有购车计划的消费者也开始关注本次车展亮相的新车，接下来就给有想法买新能源车型的消费者分享车展和近期最新亮相的三款新车，出行近乎“零成本”。
第一款：阿维塔11
阿维塔11这是一款全新车型，阿维塔也是一个全新品牌，以前是没有听过的，这是由长安华为和宁德时代联手打造的品牌，不明觉厉。首款新车阿维塔11亮相车展，可以看到整车设计有阿斯顿马丁车型的神韵，特别是侧面纯轿跑的设计风格，搭配大尺寸的轮毂，视觉上的感受很好，设计元素颇为个性夸张，且车长达到了4880mm，轴距近3米，尺寸是不小的。
车内的设计整体式环抱式座舱风格，类似于游艇风格，同样有着很强的科技属性，几乎看不到实体按键，配备了15.6英寸的中控大屏，还有两块大尺寸液晶屏，具体内部的功能目前并未公布，而且车内的用料比较高档，真皮超纤麂皮绒等。阿维塔11是一台纯电车型，搭载宁德时代三元锂90.38度（千瓦时）电池组，续航可达到600公里，3秒级加速性能也很强。
第二款：长安深蓝SL03
长安深蓝SL03，该车并不是首次发布，但这一次再次亮相车展，而且迎来了很高的关注度，这是长安最新研发的一款新能源车型，从外观上来看，它比特斯拉Model 3，蔚来ET5的设计元素更为夸张，大量直线和棱角，是可以让人过目不忘的，特别是尾部分段式后包围和低位刹车灯个性运动化设计，车长近4米9，轴距2900mm，可以让车身更为舒展，运动属性很强。
车内也是以一块14.6英寸的中控大屏为中心，支持角度翻转，达到更适合驾驶员的观察操作角度，高通8155芯片提供算力支持，功能自然是很丰富。而在动力上，深蓝SL03提供了比较丰富的选择，除了纯电/增程，还有氢电共三种动力系统，纯电续航可达700KM以上，而氢燃料电池可以实现3分钟超快补能，目前公布的预售价区间为17.98万-23.18万元。
第三款：AITO 问界M7
自从AITO 问界M5上市后，消费者对于这个全新的品牌就有所认识，转眼华为和赛里斯再次合作推出了一款全新车型：AITO 问界M7，该新车也是近期亮相的新能源SUV车型，关注度颇高，目前该新车的全部信息并没有完全释放出来，可以知道的是用了华为技术加持，增程式动力系统，大6座空间布局，一起来看看。#问界M7到底动了谁的蛋糕#
和问界M5一样，问界M7动力上依旧采用增程式动力系统，因为相比于纯电系统，增程式动力系统可以很好解决当前用户痛点，续航焦虑问题，而且也是当下很好的出行动力系统，在城区驾驶的时候，可以利用纯电驱动相当于一台电车，而问界M7的纯电续航里程达到了150KM，所以可以满足上班通勤家用一般需求，出行近乎零成本，而且需要长距离行驶的时候，可以添加燃油想跑多远就跑多远，两驱增程版可以实现综合油耗为1.05L/100km，可谓是能跑又省油，十分符合当前消费者的需求，油耗省还没有续航焦虑。
从尺寸上来看，问界M7和问界M5的差距还是挺明显的，问界M7新车的长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm，比问界M5的个头更大，外观饱满且大气，也是一款大空间车型，采用的是2+2+2的标准6座布局，更符合生活场景需求，保证了常用第二排的乘坐舒适性，另外前两排将配备航空座椅头枕，这是很提升长途驾驶或乘坐舒适性的，可见问界M7也将很注重家用舒适性。而对于华为的华为SOUND音响，HarmonyOS智能座舱或也将如期出现在该新车上。
最后，阿维塔11，长安深蓝SL03和AITO 问界M7，这三款新车都是重庆车展或近期最新亮相的新能源车型，前两款车未来都是以纯电为主，而AITO 问界M7是一款增程式动力车型，主要卖点是大6座空间，华为技术和无续航焦虑的动力系统，即将上市有感兴趣的可以关注下。
原创文章，作者：币圈吴彦祖，如若转载，请注明出处：https://www.kaixuan.pro/news/388653/
相关推荐
-
新能源板块大涨，百亿私募一款产品净值回升超80%
新能源究竟有多火？集中持有新能源的牛股有多爽？问问这家私募就知道！来自私募圈的最新消息显示，在新能源车以及光伏上均有布局的百亿私募正圆投资旗下一只代表产品，在开年不到4个月巨亏45.21%之后，自4月
-
取消电池包改快充，未来新能源汽车的主流“续命”趋势？
记者｜陆柯言解决续航焦虑是新能源汽车的永恒命题。为了提升新能源汽车的续航里程，各家车企与电池大厂都拿出了一套自己的“最优方案”。目前业内主要有两种通行做法。一种是以蔚来为代表的换电模式，即快速更换电
-
关注 |《2022中国新能源汽车发展趋势白皮书》发布 安全保值是痛点
文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]日前，巨量算数联合中国汽车工业协会及中国汽车报联合发布了《2022中国新能源汽车发展趋势白皮书》。《白皮书》对产业特征、市场痛点、用户画像和发展机遇进行了全方
-
5月全球新能源：比亚迪将取代特斯拉成上半年冠军
得益于疫情的逐渐好转，尤其是长春和上海复工复产的推进，5月中国新能源市场再次回归到40万辆以上，这使得全球新能源市场也快速恢复。EV Volumes的统计数据显示，5月全球新能源乘用车销量达到699,
-
又是全球最大！新能源接力新题材出世
全网都在说新能源的第二波大肉行情要来了，假如第一波拉的是新能源车和光伏，那么第二波会轮到谁呢？其实我之前已经给大家透露了一点讯息，之前提的风电、智能电网、特高压，再到后来的换电、钒电池、虚拟电厂，最近
-
老工业基地向“新”转型，8个新能源项目落户徐州
来源：【交汇点新闻客户端】交汇点讯 7月9日，徐州举行新型能源项目云签约活动，8个科技含量高、投资体量大、产业带动性强的新能源项目将落户徐州，签约金额共计208亿元，涵盖光伏设备、新能源汽车、固体氧化
-
国产新能源，正迈入智能手机的河流
图片来源@视觉中国文｜阑夕，作者丨陆离，监制丨阑夕前几天，蔚来、理想相继发布了新款车型。虽然李想口中的“500万内最好的SUV”，或是李斌定位的“50万内SUV的天花板”，都成了造车新势力自我营销的名
-
13万辆！新能源收官之战
经过艰辛的谈判，6月29日，欧盟27国环境部长在比利时首都布鲁塞尔表决通过决议，支持欧洲议会的决定，在2035年欧盟全境内停止燃油新车销售，以实现2050年欧洲碳中和的目标。尤其是欧洲汽车生产大国德国
-
新能源大时代，看比亚迪和宁德时代万亿级别的龙争虎斗，谁将胜出？
自5月初A股大反弹以来，新能源领域的两大巨头——比亚迪和宁德时代，在股市的表现如同双龙夺珠，你争我夺，你追我赶，精彩激烈。上半场，比亚迪一鼓作气，创出历史新高，市值突破万亿，被市场封号“比王”！后半场
-
一季度新能源汽车产业链百态：躺赢、承压、增收不增利
中新财经5月11日电 (葛成)一季度，新能源汽车产业链颇具看点。随着各家企业陆续公布财报，各家企业的表现可谓“大相径庭”。有企业实现了“躺赢”，有企业“增收不增利”，有企业则“面临双重压力”。资料图：
